一、探測裝置的制作

    根據(jù)上述基本原理，設(shè)計制作了一種汽車剎車片剎車片厚度范圍探測裝置.，該裝置由支撐體、導(dǎo)線和電阻等組成。將部分導(dǎo)線按設(shè)計的并聯(lián)連接方式固定在支撐體上，再與相應(yīng)的電阻連接，然后將電阻連接起來構(gòu)成電路，示意圖如圖所示。支撐體的作用是使部分導(dǎo)線與剎車片保持相對固定，并在剎車片一定厚度范圍內(nèi)與剎車片一起受到磨擦，因此，可以采用塑料、陶瓷等作為支撐體，甚至可以以剎車片本身作為支撐體。

二、剎車片厚度尺寸范圍的劃分

    一般情況下，新的剎車片厚度為14 mm左右，而更換的極限厚度是7 mm左右，其中包括大約3mm的鐵襯板厚度和近4mm的摩擦材料厚度。達到了使用極限的剎車片即使尚能使用一段時問，也會降低制動效果，影響行車安全.因此必須更換。

 三、電阻阻值的確定

    為方便計算，在確定總電阻變化范圍及間隔后，應(yīng)根據(jù)與電阻相連接的導(dǎo)線被摩擦的順序，先確定最后一個電阻的阻值，然后利用公式 計算出倒數(shù)第二個的阻值，按此方式直至所有的電阻阻值被確定。